[懂车帝原创 产品] 日前，咱们从五菱轿车官方得悉，五菱红标车型推出多项补助方针。本日起至2025年2月28日，用户在官方途径购买五菱卡车宗族产品，即可享全系购置税折半优惠，还可叠加多项优惠方针，至高归纳优惠20000元。五菱红标新能源车型享至高8888元归纳权益，包含至高5000元置换补助、3888元专属服务礼包，还可叠加享用至高20000元国家/当地补助。

  以近期敞开预售的五菱之光EV来看，该车是五菱轿车红标新能源车型，已于1月17日敞开预定，规范型、舒适型预价格分别为4.78万、5.08万元。五菱之光EV定位为“纯电多用处车”，支撑对外放电及座椅纯平放倒功用，适用于野外露营、移动售卖和短途运输等场景。

  五菱之光EV全体造型概括较为方正，运用新能源车型常见的封闭式前脸规划。车头五菱车标背面布局有充电接口，前围住中部及两边还带有小型通风开口。规范型、舒适型均支撑快充，装备卤素头灯光源。

  五菱之光EV选用双侧滑门规划，装备黑色车顶行李架及双色轮辋装修罩。车辆还装备后驻车雷达、遥控钥匙、前排电动车窗等装备。

  为了内部空间的最大化，五菱之光EV车尾为“方盒子”造型，且选用五菱宗族式规划，运用纵置尾灯布局及上掀式尾门，便于装载货品。尺度方面，五菱之光EV车内选用4座布局，长宽高分别为3685/1530/1750（带行李架1765）毫米，轴距为2600毫米。

  内饰方面，五菱之光EV依然选用有用为主的东西车型规划风格，除供给液晶外表显现屏外，其他方位仍选用实体按键及旋钮的操控方法，调配塑料方向盘、回形线条空调出风口等细节。

  在座椅规划上，五菱之光EV的副驾、后排座椅支撑纯平放倒。后备厢初始容积达527升，当座椅悉数放倒后，尾厢长度达1623毫米，最大拓宽长度达2403毫米，尾厢容积增加至1117升。

  与五菱之光EV规范型比较，高配的舒适型价格贵3000元，装备首要晋级3.3千瓦外放电功用、车顶行李架、行李舱12伏电源接口等，更适合野外取电等场景。

  此前发布官图也展现了五菱之光EV的多种用处和车内功用组合，或可供给依据不同运用场景开发的拓宽组件。例如车辆装备中控台双杯架，副驾座椅彻底放平后适配便携式床垫或转移长条形物体，车内还有望装备可收纳的暂时座椅等。

  另依据官方信息，五菱之光EV全车预留20处M6规范螺纹设备孔，尾厢14处设备孔支撑储物格、安顿架等常见拓宽配件设备，副驾外表板可依据不同场景，设备多功用折叠桌板、杯托、手机支架等设备。车顶装备行李架，供给2.4平方米车顶拓宽空间。

  动力方面，五菱之光EV选用后置单电机驱动，上限功率为30千瓦，峰值扭矩85牛·米，最高车速100公里/小时，申报百公里耗电量10.1千瓦时。该车匹配的磷酸铁锂电池供货商为国轩高科，CLTC纯电续航才能为201公里，电池组容量为17.7千瓦时，标配快充补能。

  五菱之光EV车头慢充充电口支撑220伏交流电对外放电，功率可达3.3千瓦，满意日常大功率用电需求；前排及尾厢装备12伏直流电源接口，最大放电功率可达120瓦，支撑车载冰箱、气氛灯等小功率电器运用。

  五菱之光EV将定坐落“纯电多用处车”，可统筹商用、家用等多种用车场景。在当时的市场上，五菱之光EV类似价位车型且具有多功用用处的产品，首要有橙仕01（指导价3.98万-7.2万元）、江豚E5（指导价5.99万-13.58万元）等，作为后来者的五菱之光EV，具有相对更完善的空间拓宽及晋级潜力。您觉得五菱轿车此次的优惠方针，是否有诚心呢，欢迎咱们留言评论。

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